Mangatwacht bij scheepsonderhoud in Belgische havens
Schepen hebben tal van tanks en compartimenten die bij onderhoud of herstelling van binnen moeten worden betreden. Vita Secure kan een mangatwacht organiseren voor werkzaamheden aan schepen in Belgische havens.
Een schip bestaat uit veel afgesloten compartimenten: ballasttanks, dubbele bodems, brandstof- en smeeroliestanks, kofferdammen, ruimen, kettingbakken en ladingtanks. Bij inspecties, herstellingen of reiniging moeten die soms worden betreden, bijvoorbeeld wanneer een schip in droogdok ligt of aan de kade wordt hersteld.
Deze ruimtes zijn vaak klein, onderling verbonden en alleen bereikbaar via mangaten in dekken of schotten. Het zicht naar binnen is beperkt en de communicatie wordt soms bemoeilijkt door staal en afstand. Goede afspraken over communicatie en controlemomenten zijn daarom belangrijk.
Deze pagina gaat over mogelijke inzet bij scheepsonderhoud in Belgische havens, op werven, in droogdokken of aan de kade. Offshore-inzet valt hier niet onder. Welke maatregelen nodig zijn, volgt uit de risicoanalyse en de werkvergunning van de werf of het schip.
Scheepswerkzaamheden waarbij een mangatwacht kan worden gevraagd
- Inspectie van ballasttanks en dubbele bodems in droogdok
- Reiniging of inspectie van brandstof- en smeeroliestanks
- Staal- en laswerk in tanks of compartimenten na vrijgave
- Coatingwerk in ballasttanks of ladingtanks
- Inspectie of reiniging van ruimen en kettingbakken
- Werk in kofferdammen en lege ruimtes tussen schotten
Dit zijn voorbeelden van situaties waarin een mangatwacht kan worden ingezet, geen opsomming van uitgevoerde opdrachten.
Afstemming met werf, rederij en aannemer
Bij scheepsonderhoud zijn vaak meerdere partijen betrokken. Vooraf bespreken we:
- Op welke werf, in welk dok of aan welke kade het schip ligt
- Wie de werkvergunning afgeeft: de werf, het schip of de aannemer
- Welke tanks of compartimenten worden betreden en via welke mangaten
- Hoe gasvrij maken, metingen en ventilatie zijn geregeld
- Welke reddingsvoorzieningen aan boord of op de werf klaar staan
- Hoe de mangatwacht aan boord komt en welke toegangsregels er gelden
- Hoe alarmering verloopt: via de werf, het schip of beide
Toezicht aan boord, vanaf de buitenzijde van de tank
De mangatwacht staat bij het mangat in het dek of schot waarlangs de tank of het compartiment wordt betreden. Hij houdt het afgesproken contact met de mensen binnen en houdt, als dat gevraagd wordt, bij wie er binnen is.
Omdat tanks aan boord soms met elkaar in verbinding staan en mensen zich uit het zicht kunnen verplaatsen, worden vaste controlemomenten en een duidelijk communicatiemiddel vooraf afgesproken. Bij een afwijking of wegvallend contact alarmeert de mangatwacht volgens de procedure van de werf of het schip.
De mangatwacht is geen reddingsteam en gaat de tank niet binnen zonder passende voorzieningen en afspraken. Een eventuele redding wordt gedaan door de personen of diensten die daarvoor zijn aangewezen.
Wat we graag weten voor scheepswerk
- In welke haven en op welke werf of kade ligt het schip?
- Om welk type schip gaat het en welke tanks worden betreden?
- Ligt het schip in droogdok of drijvend aan de kade?
- Wie is de opdrachtgever: werf, rederij of aannemer?
- Wanneer starten de werkzaamheden en hoe lang ligt het schip ter plaatse?
- Welke taal wordt aan boord gebruikt voor communicatie en instructies?
Veelgestelde vragen: maritiem en scheepsonderhoud
Gaat deze pagina ook over werk op zee?
Nee. Deze pagina gaat over mogelijke inzet bij scheepsonderhoud in Belgische havens, zoals in droogdok of aan de kade. Heeft u een andere situatie, beschrijf die dan in uw aanvraag; dan laten we u weten wat mogelijk is.
Kan de mangatwacht communiceren met een internationale bemanning?
Laat vooraf weten welke taal aan boord en op de werf wordt gebruikt. We houden daar rekening mee bij de selectie en spreken af hoe de communicatie met de mensen in de tank verloopt.
Het schip ligt maar kort in de haven. Is een snelle inzet mogelijk?
Bel ons zo snel mogelijk met de ligplaats, de geplande werkzaamheden en de periode. We bekijken dan de beschikbaarheid. Een inzet is pas zeker na onze bevestiging.
Offerte aanvragen voor maritiem en scheepsonderhoud
Uw aanvraag wordt gemarkeerd met de sector Maritiem en scheepsonderhoud.